Akumulatory kwasowo-ołowiowe
To najbardziej popularny typ akumulatorów. Skonstruowane z ołowianych ogniw galwanicznych, które stanowią elektrodę, zanurzoną w elektrolicie z roztworu kwasu siarkowego. Są powszechnie stosowane zarówno w małych, jak dużych pojazdach – to tanie akumulatory (w Gdańsku oferujemy je w najlepszych cenach!), które są podstawowym wyborem większości kierowców.
Akumulatory kwasowo-ołowiowe dzielimy na:
- obsługowe – starsze i nieco uciążliwe konstrukcje, które wymagają stałej kontroli i uzupełniania elektrolitu;
- bezobsługowe – uzbrojone w trwałą i szczelną obudowę oraz matę absorpcyjną, nie są narażone na odparowywanie elektrolitu, a więc nie trzeba ich stale uzupełniać. Są dodatkowo wyposażone w zawór, który odprowadza zgromadzony wewnątrz akumulatora nadmiar gazów (minimalizując przy tym ryzyko nadmiernego ciśnienia wewnętrznego).
Akumulatory żelowe
Najlepszy wybór dla właścicieli motocykli, samochodów terenowych oraz łodzi i jachtów. Jak wskazuje na to już sama nazwa, elektrolit wewnątrz akumulatora jest związany w formie gęstego żelu. Dzięki temu akumulator pracuje prawidłowo bez względu na zmianę pozycji, wstrząsy czy wibracje i może znieść znacznie większe rozładowania niż konstrukcje oparte na elektrolicie z roztworu kwasu siarkowego.
Akumulatory do systemów Start-Stop
Dostępne w dwóch typach o niemal identycznej wydajności: EFP (Enhanced Flooded Battery) oraz AGM (Absorbent Glass Mat), są zaprojektowane i wykonane w taki sposób, by wytrzymać wiele cykli włączania i wyłączania. To odróżnia je od tradycyjnych akumulatorów, które w takim trybie pracy tracą nawet do 50% objętości.
Niestety, akumulatory EFP i AGM to pewnego rodzaju kompromis. Choć świetnie sprawdzą się w urywanych cyklach pracy, ich żywotność jest ograniczona do maksymalnie 5 lat.